“Abaratar costes no implica que estés optimizando en logística. Sí es cierto que optimizas en precio, pero... Si reduces costes en logística, piensa que le tiene que resultar interesante al usuario, que no deberías hacerlo sólo porque te interese a ti como negocio. Una empresa de logística más barata o un cartón de embalaje peor que se traduzcan en un retraso, en un mal servicio o en un producto dañado pueden hacerte perder un cliente”, reconoce Álvaro Portela, cofundador de Triitme, una tienda online de productos de decoración.

A la hora de organizar tu logística, está claro que tienes que tener en cuenta tu curva de eficiencia: con qué combinación de recursos obtienes los resultados más satisfactorios, pero la pregunta que deberías hacerte es: ¿cuánto te cuesta conseguir un nuevo usuario? Si hacemos caso a las estadísticas, para un negocio como el tuyo tiene que estar entre seis y 14 euros, dependiendo del sector, el tipo de clientes a los que te dirijas, el producto que vendas y si eres una startup que está a punto ya de abandonar ese apellido o si estás arrancando. Si todavía estás en fase de adquisición y comenzando a trabajar la conversión, estarás quizá en 30 euros. Mucho, ya, pero es la realidad. Pues bien, ¿estás dispuesto a perder un cliente por una mala gestión logística? ¿Te la juegas por ahorrarte un euro por envío con la empresa de mensajería y apostar por el operador más barato?

¿Puedes enviar más rápido?

La logística es un tema trampa para los emprendedores. El ahorro, para empezar, no pasa por elegir el proveedor más barato. A lo mejor ahorras más dinero reagrupando rutas. En otras ocasiones, ese ahorro pasa por desarrollar un sistema informático propio que te ayude a ordenar mejor en tu almacén para reducir tu stock al máximo.

Pero, como decíamos, hay trampa: resulta que, en otras ocasiones, buscar una solución más barata sí te permitirá ser más competitivo. “Puedes no tener el mejor precio, pero si tienes la logística bien resuelta, puede que esa sea tu ventaja competitiva. Nosotros, por ejemplo, podemos enviar por menos de dos euros a Inglaterra. A Suiza hemos reducido de 29,5 euros a nueve. Muchas veces el precio del transporte decide que se realice una venta o no. Hay que trabajárselo mucho. Nosotros dividimos los países de cero a 55 kilos, que es lo que pesa nuestro producto más pesado. Según el tramo de medio kilo seleccionamos un proveedor u otro de transporte. No podrás competir con Amazon en algunos productos, pero sí puedes enviar más barato”, apunta Ricardo Lop, fundador de las tiendas Valdenia.com y AcerosdeHispania.com.

¿Puedes reducir tu stock?

Eso por un lado. Por otro, la logística no sólo tiene que ver con enviar al cliente. En otras ocasiones te interesará invertir en un almacén para poder reagrupar pedidos con los que aumentar el tique medio y fomentar una compra recurrente.

También puede ocurrir que para otros envíos te interese enviar directamente a tu cliente desde tu proveedor sin que pase por tus manos. Es lo que hace, por ejemplo, Isabel Ortiz, fundadora de la tienda online de alimentación ecológica Mumumio.com: preparan packs de productos en un almacén central en Madrid y el resto de productos se envían directamente desde el productor.

Si eres un e-commerce, estás perdido con el stock: si ofreces 100.000 referencias de productos en tu tienda online, tienes que tenerlos en tu stock...

¿Te has preguntado si puedes modificar las franjas de entrega para hacer envíos masivos? Te interesa hacerte preguntas de este tipo ya que el transporte representan entre un 4% y un 10% de tus costes.

Más información: Revista Emprendedores.

Fuente: Revista Emprendedores.